Je ne comprend pas pourquoi tu part du principe que je me moque de DA ? l'article parle des variantes B/C/M (et non des Standards F1/F2/F3 qui ont agrémenté la production des variantes) et présente le nouveau potentiel standard F3-R comme un tout nouvel appareil version lourde, d’où ma réaction, tu a bien décrit d’où ce nouveau potentiel standard provient, et c'est très louable de la part de Dassault, mais ça reste une évolution, et non un nouvel appareil.